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重庆利泽航运枢纽工程一枯围堰胜利合龙

发布时间:2019/12/4    查看:500

2019年12月2日下午,寒风凛凛、江水瑟瑟,在嘉陵江上的利泽航运枢纽工地却是另一派热火朝天的景象,由广东顺水工程建设监理有限公司参与监理的重庆嘉陵江利泽航运枢纽工程一枯围堰胜利合龙。

在现场,举办了隆重的合龙仪式。重庆市交通局、合川区政府、重庆航发集团有关领导,以及各参建单位干部职工出席了合龙仪式。17时16分,上、下游进占区现场监理人员、施工指挥人员在龙口会师,热情握手,将红旗插到合龙点。重庆航发集团董事长刘大川宣布合龙成功,现场掌声雷动,鞭炮齐鸣,一片欢呼声起,庆祝利泽航运枢纽工程第一个节点目标胜利完成。广东顺水利泽监理部总监谢利鑑,副总监张天华也出席了该合龙仪式。

利泽航运枢纽左岸一期工程自7月开工以来,长期面临征地困难,围堰填筑所需土料与石料开采场地均未能及时提供,使一枯围堰下河时间不断延后,2020年汛前完成一枯任务的风险越来越大,使得参建各方建设决心也发生很大动摇,到2019年9月底,利泽工程推迟建设、次年下河的呼声尘起。广东顺水监理部经过反复思考,果断向建设单位提出书面建议书,主张下定决心,克服困难,按时下河,并提出多种具体措施。同时在建设单位利泽公司及其母公司重庆航发集团的正确指挥下,经过不懈努力,凝心聚力,克服艰难险阻,按期完成了工程节点任务。

一枯围堰于11月10日开始进占,共计动用爆破钻孔机12台,使用乳化炸药36t,反铲挖掘机8台,推土机4台,装载机3台,压路机2台,自卸汽车52台,历时22天,完成填土石方填筑30万m3。终于在2019年12月2日完成高程205m以下填筑任务,实现一枯围堰的合龙。

嘉陵江梯级渠化利泽航运枢纽工程是国务院确定的长江经济带发展战略中重点交通项目,为川渝合作的重点交通项目,具有渠化航道、发展航运和开发水电资源,发展地方经济等综合效益,对打通嘉陵江干流高等级航道、支撑和保障长江经济带建设、促进地区经济社会可持续发展具有重要意义。